2020年铃木Ignis Facelift欧洲规格首次与修改内饰

欧洲规格2020Ignis看起来几乎与其日本同行相同，尽管特征可能存在差异。 更新的掀背车带有化妆品的变化，内部的新功能和优越的温和混合系统。

外观设计已经更新，以使掀背车增强SUV的味道。 乍一看，值得注意的东西包括一个更新的前部，具有一个新的格栅和梯形银饰在前后保险杠。 掀背车还获得了新的金属颜色选择强硬卡基珠，拉什黄和车队象牙珠。 有了这些添加，客户现在可以从11个单调和7个双色调颜色选项中选择。

可以回顾，印度规格的Ignis也在2月份收到了一次整容。 它配备了一个新的S-Presso灵感前格栅，刷新前后保险杠和大的擦伤板在前面。 在Delta变体中，更突出的变化是增强的车身包层、屋顶安装的扰流板和屋顶栏杆。 新的颜色选择包括朗讯橙和新绿松石。

欧洲规格的Ignis面板内部基本上与以前相同。 改进包括重新设计的触摸屏信息娱乐系统和升级的仪表集群。 客户现在可以选择枪金属灰色或蓝色口音，以获得更优质的体验在内部。 这些将与各自的灰色或蓝色座椅软垫。

印度规格的Ignis整容也保留了早期模型的大部分内部。 添加包括一个更新的智能游戏信息娱乐系统，现在有新的功能，如流量信息，导航，语音命令，以及支持Android自动和苹果汽车播放。

虽然印度规格的Ignis改头换面获得BS6兼容汽油发动机，但其欧洲同行继续使用与先前相同的1.2升双喷气发动机。 唯一的变化是，双喷气发动机现在有了一个新的双喷射系统.. 欧元变量的产出数字尚未公布。 日本规格的Ignis整容产生的最大功率为90马力。 相比之下，BS6Ignis淘汰了83马力和113Nm。

在欧洲可用的温和混合变体上，电池容量从3增加到10Ah。 温和混合系统的关键特点之一是它可以利用减速过程中产生的动能为电池充电。 然后在加速过程中使用电能，这提高了燃料效率。 轻度混合系统可选择CVT。

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