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雷诺Eolab的概念既关乎燃油经济性又时尚承诺282mpg
发布时间:2024-05-02 09:20:03来源:
导读 雷诺透露了对大众XL1的概念性回答,但显然是在更为实用的工具包中。现阶段的Eolab纯粹是一个概念,展示了雷诺对超低油耗的追求,以及对将...
雷诺透露了对大众XL1的概念性回答,但显然是在更为实用的工具包中。现阶段的Eolab纯粹是一个概念,展示了雷诺对超低油耗的追求,以及对将在10年内出现的逼真且价格合理的B级轿车的愿景。
令人遗憾的是,没有近期的生产计划,因为我们非常喜欢在这里看到的东西,当然还有它所承诺的惊人的燃油经济性。
由雷诺的ZE混合动力总成的更新版本提供动力,该动力总成结合了1.0升3缸74bhp SCe汽油发动机,6.7kWh电池,无离合器三齿轮变速器以及集成的67bhp电动机。因此,该概念车仅消耗1升汽油,行驶100公里(282mpg),续航里程约37英里。
Eolab的尺寸大约为Clio的大小,具有不对称的三门布局,具有主动的空气动力学特性,阻力系数仅为0.235。
确切的重量数字尚未公布,但雷诺指出它比同等重量的Clio轻400公斤,这意味着它的重量约为620-700公斤,这归功于减轻重量的措施,例如采用钢,铝和复合材料制成的多材料车身外壳,以及镁屋顶重约4kg。
尽管这是一个概念,但雷诺仍希望指出,它是围绕B级平台构想的,融合了约100项新的,现实的技术发展,这些技术发展计划逐步引入即将到来的雷诺汽车。
Eolab将于下月初在巴黎车展上首次公开亮相。
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