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F44宝马2系Gran Coupe首次亮相 FWD四门轿跑车是慕尼黑对奔驰CLA的回应
发布时间:2024-04-02 09:10:03来源:
梅赛德斯-奔驰可能是现代四门政变市场的第一个形状的CLS,但这并没有阻止宝马使自己的车身风格。慕尼黑目前有大政变版本的4和8系列,它现在已经充实了范围与入门级F44宝马2系列格兰政变。
除了相当长的名字,这个新的模式也使2系列阵容更加复杂。虽然2系列本身,一个小的两门跑车,是后轮驱动,GC-连同ActiveTourer和GranTourerMPV-是前轮驱动,使用相同的前轮驱动架构(FAAR)与最新的1系列。所以,不是纯粹主义者,那么-这更多的是一个竞争对手的超级时尚奔驰CLA。
然而,它比斯图加特的竞争对手要小得多。大政变长4 526毫米,宽1 800毫米,高1 420毫米,短162毫米,窄30毫米,下19毫米,轴距2 670毫米也短59毫米。靴子也不太宽敞,为430升,而为460升。
但是比较已经够多了,因为GC有自己的风格。它是圆滑的,低矮的,紧身后部,无框的六窗温室-一个相当稀释版的霍夫迈斯特扭结-增加了优雅的轮廓。更好的是,2系列的版本谢天谢地避开了巨大的带扣的肾脏格栅,这是设置破坏4系列,如果概念4是什么可走。
在这里,格栅仍然是相当大的,但它们并没有占据整个前端的高度。与8系列,Z4和X2,他们是连接在中间,并采取梯形的形式,与三维垂直杆。他们是由角度LED大灯,使汽车典型的宝马“四眼”的外观,配备了六角形白天运行灯和“眉毛”指示器。
沿着边,各种线和表面发挥与光和阴影,第二肩线以上的后轮提供了额外的定义。后面的臀部更强调的是温室,它逐渐向臀部倾斜,在那里你会发现苗条的L型LED尾灯与一块光泽的黑色条纹连接在一起,还有一个保险杠安装的数字板凹槽,以求更简约的外观。
在内部,Gran政变共享相同的基本设计与1系列,包括角度的外观和银色的控制看到在其他新的宝马车型。就像1er一样,仪表板和门卡上的装饰条可以通过集成的环境照明选择,而仪器和触控信息娱乐显示器运行的是最新的宝马操作系统7.0,最高可达10.25英寸。
得益于更大的车身、四扇门以及采用前驱架构,Gran Coupe显然比两门轿跑更加实用。该公司声称有33毫米的额外后膝室,尽管后乘客坐在12毫米高,但还有14毫米的头部空间-即使有可选的全景屋顶。靴子也是40升更大,进一步扩大折叠40:20:40分开的后座。
当然,Gran Coupe配备了一整套附加的小工具,包括智能个人助理语音控制和数字钥匙,允许您使用选定的三星智能手机解锁和启动汽车。安全方面,这辆车在欧洲是标准的自动紧急制动和车道偏离警告(观察这些下降为我们的市场)。
在选项单上是驾驶助理包与车道保持协助,后方碰撞警告和交叉交通警告,以及自适应巡航控制与停车和走和停车助理。后者配备了倒车助手,使汽车能够完全按照您进入的方式倒车。
在皮肤下,格兰政变是由高强度钢和铝车身面板的混合物,以减少重量,同时保持高水平的扭转刚度。这是辅助增加支撑,如在汽车的后部有一个回旋镖形状的支柱。悬挂选项包括标准和M运动形式的被动设置-后者低10毫米-以及自适应阻尼器。
与1系列一样,Gran政变获得了近致动器轮滑限制(ARB)系统,这是一种先进的牵引控制,在电动i3s上首次亮相。在ECU中有一个滑块控制器,而不是集成到稳定性控制中,该系统允许更快、更精确的车轮滑移控制。与稳定性控制一起,ARB被宣称能显著减少功率不足。
还安装了宝马性能控制扭矩矢量制动,以及电子差动锁定控制(E DLC),它也使用制动器来模拟有限滑差。在某些型号上,xDrive全轮驱动系统也是标准的。
Gran Coupe获得了通常范围的宝马涡轮增压发动机,其中四款在发布会上可用。基础汽油磨版是218i中最新款的B381.5升三缸,现在5公斤轻,再送4匹马力,输出坐140马力,转速4600至6500r pm,扭矩220Nm,从1480至4200r pm。一个额外的10纳米的过度升压是交付在第四档和更高。
因此,218i能够在8.7秒内从零到100公里/小时,然后达到215公里/小时的最高速度。燃料消耗量在每100公里5.0至5.7升之间,而二氧化碳排放量据说是每公里29克,新发动机每公里114至131克。这是该系列中唯一一款搭载六速手动变速箱的车型,拥有七速双离合变速器可选。
美国独家使用228 i x驱动器,使用231马力/350 Nm 2.0升四壶。在柴油方面,220 d获得190马力/400 Nm 2.0升双涡轮机组,提供零到100公里/小时7.5秒的时间,最高时速235公里/小时,燃料消耗4.2至4.5升/100公里,二氧化碳排放量110至119克/公里。这两个引擎都有一个八速液力变矩器自动.
在范围的顶部是中范围的M性能变体,M235ix Drive。这使用了宝马最强大的四缸发动机-一个升级的B482.0升单位,也看到服务在X2M35i和M135i。它的时速在5,000至6,250r pm和450n m之间,从1750到4,500r pm,在4.9秒内跑到100公里/小时,然后以250公里/小时的速度击中限制器。它还提供了每100公里6.7至7.1升的燃料消耗数字,以及每公里153至162克的二氧化碳排放量。
M235i的独特功能是一个运动版本的汽车变速箱,一个机械式托森有限滑差速器,一个支柱塔支撑,在前面的亚框架和中心隧道周围的额外加强,以及标准的M运动转向,刹车和悬挂。视觉上,高性能的模型是区别于标准的M运动包,一个网格格栅,更大的进气口和铈灰色外部亮点。
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