起亚汽车公司考虑将Picanto City轿车变成一款价格实惠的电动汽车

如果韩国汽车制造商能找到一种让人们买得起的方法，新款起亚皮卡托城市(Kia Picanto city)可能会变成一款电动汽车。

起亚汽车欧洲公司(Kia Europe)首席运营官埃米利奥•埃雷拉(Emilio Herrera)表示，一款小型城市电动汽车将是“一个巨大的挑战”。“但迟早，我们将不得不这么做。”

随着排放法规越来越严格，迫使汽车制造商在原本利润率就很低的汽车上增加昂贵的新技术，目前汽车行业正试图找出他们在欧洲的小型车战略。福特已经宣布，他们将停止提供Ka+在该地区，而欧宝正在削减卡尔和亚当模型从其范围。

据报道，大众集团将把大众Up-Skoda的城市座驾Mii三重奏换成纯电动车型。Seat负责集团内小型电动汽车的开发，成本将低于2万欧元(当前汇率为2.2万美元)。大众老板赫伯特·迪斯承认，他们最便宜的电动汽车型号不太可能在2023年之前上市。

雷诺还在研发一款入门级电动汽车，目标价格为1万欧元(按当前汇率计算为1.1万美元)，希望在未来5年内将其投放到欧洲市场。

然而，埃雷拉仍然对雷诺的野心表示怀疑。“我认为这是一个非常大胆的声明，因为我们面临的最具挑战性的事情之一是让所有电动汽车盈利。车越小，就越复杂。因此，在这段时间内拥有一辆1万欧元的电动车，我认为非常具有挑战性，也不太现实。”

埃雷拉补充说，关于电池动力皮卡车，目前还没有定论，但起亚正在积极考虑。如果起亚Picanto电动车获得批准，它的目标价格必须在1.6万至1.7万欧元(合17.600至18.700美元)之间。

至于起亚为什么要接受如此艰巨的挑战，埃雷拉表示:“因为迷你和小型车在欧洲非常重要。在意大利等国家，它们占据了50%的市场份额，所以我认为我们将不得不拥有一辆纯电动微型车。”

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