为什么红色的法拉利更少?

想想法拉利，你可能只想到一种颜色：“罗索科尔萨”，或赛车红色，这个颜色几十年来一直是意大利制造商的代名词。

但最近一次对马拉内洛工厂的参观揭示了一种奇怪的趋势：传统的“法拉利红”订单处于历史最低水平(实际上是40%)，取而代之的是更多的非金属、珠光，甚至是光洁的饰面，更不用说“罗索·柏林埃塔”(Rosso Berlinetta)和“罗索·福科”(Rosso Fuoco)等替代色调。传统的红色仍然是法拉利最受欢迎的颜色，但其他颜色也越来越受欢迎，比如黄色，在消费者中是第二受欢迎的颜色。另外吸引新买家的是一个昂贵的三层完成，这增加了一定程度的深度完成。

交通部高级副总裁赖昌达建议，红色的衰落趋势可能与法拉利不断增长的投资组合中的造型范围有关，当V12动力的F12berlinetta明年初登陆我们的海岸时，它将扩展到5个。“也许是因为有些人认为他们的颜色比传统的红色更好看，”他建议道。

赖还认为，白色的日益流行可以归因于某家总部位于库比蒂诺的个人电子产品制造商。他说：“我个人的看法是，苹果把白色变成了一种技术色彩。”他补充说，地区性也是影响颜色流行的一个因素。“白色在英国或瑞典不那么流行，但在像西班牙这样温暖的南欧气候中更常见。”

我们是否进入了法拉利不再自动与传统的罗索·科尔萨联系在一起的时代？虽然历史学家可能会不同意，但答案确实取决于下一代法拉利迷的口味--以及购买习惯。

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