为什么10速变速器是有意义的

在它的脸上，10速变速器似乎是个愚蠢的主意。只是太多了。6、7或8个齿轮看起来更像是完成了工作，所以你为什么要更多地把事情复杂化呢？然而，当JasonFenke在最新视频中解释细节时，在10速之后实际上存在声音逻辑。

要谈论10速变速箱，我们必须首先谈论无级变速变速器，也就是无级变速器，这是汽车发烧友最不喜欢的变速箱。无级变速器没有固定的齿轮比-相反，他们可以不断地改变他们的比率，以保持发动机在任何时候的理想运行速度。这意味着拥有CVT的汽车在加速时往往会保持恒定的RPM，这是爱好者不喜欢的，但这对效率和性能都有好处。

CVT将永远比任何其他类型的变速箱更有效率，但在性能或豪华汽车中，它们会感觉不太好。因此，为了把这两个世界的优点结合起来，一些汽车制造商在其自动化系统中增加了更多的齿轮。在像雷克萨斯LC 500(Fenske以雪佛兰(Chevrolet)Camaro ZL1和福特F-150 Raptor为例)这样的汽车中，10速变速箱的性能和效率非常接近CVT，同时保持了传统的感觉。这并不是一种“自食其力”的解决办法，但它是我们所能得到的最接近的解决方案。

如果你仍然对此持怀疑态度的话，请考虑一下，在LC 500的400英里公路旅行中，Fenske平均为29 MPG，这对于一辆471马力5.0升V8的汽车来说是非常令人印象深刻的。

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