我们回顾捷豹XE从价格到经济和所有的功能

这是阿斯顿马丁发布DB 11的一年。对于汽车业来说，这是一个辉煌的十个月。

忘了英国退欧吧，或者你不喜欢这位新保守党领袖穿着裙子的事实。这一年捷豹终于发布了一辆SUV，F-佩斯-一辆五星级汽车，放下手.

F-佩斯是捷豹行动的一部分，以扩大其范围，并成为一个品牌，有一个模式，所有的汽车需求。

但这不是这次竞选中的第一次。这个荣誉属于XE-它的入门级小型轿车。它取代了X型，这绝不是商业上的成功。但与那辆车不同的是，XE是捷豹的直通车。

今天的贾格是他们自己的机器，英国制造，坚固。有点像特蕾莎·梅

X型是基于福特蒙迪欧(是的，认真地说)，但今天的贾格是他们自己的机器，英国制造和坚固。在这方面有点像特蕾莎·梅。但谢天谢地，这就是相似之处。

要评价这辆车，你真的需要比较它的市场竞争对手，比默3系列，奥迪A4和梅尔克C级。

免责声明-所有这些都在某些方面击败了XE。但这并不意味着XE不适合选择。

首先，Jag手柄，嗯，就像一辆Jag。我的意思是这感觉很运动，很有趣，很吸引人。

标准的悬挂在XE是响应与适应性暂停在3系列，这是一个可选的额外德国。

可悲的是，快速的处理方式被一个稍显迟缓的汽车“盒子”令人失望，但是有一个简单的解决方案--把它投入到运动传动装置中。它会更渴的燃料，但它增加了迫切需要的紧迫性，并使汽车感觉像一个更完整的包装。

它与动态模式，它锐化转向，甚至180 bhp 2.0升柴油感觉准备抛在周围的轨道。

XE最受挑战的地方是空间。它的后背很狭窄，即使是门的口袋也很小，而且它严重缺乏启动空间。

但当谈到外观时，XE领先，甚至对C级，这是一辆漂亮的汽车。驾驶XE的人转过头来，英国的人理解了一个Jag的Kudos，并且对德国队的阵容变得不敏感了，这一切都是一分钱十英镑。

我听过一些人抱怨说，现代雅格的内饰不再像胡桃木一样滴落，但对我来说，这显示出这家公司对2016年汽车销售的认真态度，而不希望仅仅怀旧就能让展厅客满。高质量的材料，直观的技术和一个漂亮的布局小屋把它放在那里与最具威望的房车市场。

这里是最好的部分-你可以买一个新的XE为GB27K，2.0升汽油SE模式。

这是它作为廉价的Jag的声誉的地方，我保证如果你继续询问五氯苯酚的交易，你的月薪包里就不会有这么一个。

看，告诉过你2016年是一个完美的活着的时候。

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