从2020年4月起 Maruti汽车将只出售汽油发动机的汽车

令人震惊的是，日本最大的汽车制造商铃木马鲁蒂(Maruti Suzuki)表示，到2020年4月，该公司将逐步淘汰其投资组合中的所有柴油车。虽然我们确实知道，老菲亚特来源1.3升柴油发动机将启动由于即将到来的bsvi排放规范，决定逐步淘汰最近推出的1.5升柴油发动机确实是一个惊喜。

马鲁蒂·铃木(Maruti Suzuki)董事长R.C.Bhargava在今天举行的汽车制造商年度大会间隙证实了这一消息，他援引了为符合即将出台的排放标准而对现有柴油发动机进行升级的巨大发展成本。

他说：“在小型汽车方面，将柴油引擎提升至BSVI标准的成本会很高。”随着价格的上涨，这些车辆将无法供客户使用。我们将从明年四月起完全停止销售柴油车。“据报道，随着这一宣布，Maruti的汽车，如SWIFT、Dzire、Baleno、Ignis、Vitara Brezza、Ertiga、Ciaz和S-Cross，将只能从明年起使用汽油引擎。

虽然这是1.3升发动机的道路的结束，Bhargava说，Maruti可以更新最近推出的DDiS 225(1.5升)发动机，如果有足够的需求，一旦BSVI规范从2020年4月1日起生效。

据报道，Bhargava说：“我们唯一能看到的是符合BSVI标准的柴油机是1500 cc。没有比这更低的了。如有需求，我们会在合理时间内发展1500 cc柴油车辆。“

目前，maruti还没有透露任何关于其热销柴油车型的命运的信息，比如Vitara Brezza(每月约15，000台)和S-Cross(每月约3，000台)，但它很可能会用汽油发动机升级这两款车型。虽然S-十字可以得到符合BSVI的新版本的1.5升汽油发动机首次亮相的Ciaz整容，Vitara Brezza可以选择全新的1.2升双喷气式轻型混合动力发动机，这是最近在巴莱诺推出的。

虽然我们对马鲁蒂今天的重大宣布有了更多的了解，但该国最大的汽车制造商已经决定将柴油汽车转向汽油汽车，这一事实有力地说明了该国柴油汽车的未来。此外，这家汽车制造商现在的首要任务是更新其目前的汽油车阵容，以满足BSVI排放标准，它已经开始这样做，推出新的符合BSVI的Alto和Baleno。

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