Morris Mini Minor才华横溢的人4500欧元起

信不信由你，但Mini是两个基本错误的结果。幸运的是，她是如此成功，以至于取得了巨大的成功，甚至成为了她一生的神话。随着时间的流逝，它的几率会上升，上升...

1956年，苏伊士危机导致英国的燃油价格飙升。结果，古老而又经济的德国微型汽车引起了轰动。奥斯汀(Austin)和莫里斯(Morris)的所有者，英国汽车公司(BMC)的老板伦纳德·洛德(Leonard Lord)认为这种情况将持续很长时间，因此他要求首席工程师Alec Issigonis为中产阶级A进行设计。该模型非常省油，但在技术上优于可怕的条顿人机器。对于Issigonis来说，救助是在尽量少使用原材料的情况下进行的，因此疯狂地优化了空间/可居住性比率。

从这个角度来看，他仔细观察了菲亚特600，并认为自己可以做得更好。怎么了 通过将机械装置横向放置在前面。DKW在战前已经使用过的原理，但使用了两次。经过艰苦的努力，1959年发行了Morris Mini Minor，也称为Austin Se7en。

小巧(长3.05 m)，它为乘客提供的空间与更大的福特Anglia一样多。但是现在，危机还没有持续下去，潜在的客户更喜欢以相同价格提供的福特汽车更具回报的方面……他们不了解Mini的销量没有增长。认为能够在销量上提高利润的BMC每售出一款车型将亏损30英镑(基价589英镑...)。

但是渐渐地，客户逐渐意识到Mini的兴趣，它们既精巧，经济又具有令人难以置信的操控性和极大的驾驶乐趣。她忘记了象征性的舒适感，对质量的担忧，并大量购买了她。

库珀运动版于1961年问世，甚至引人注目：Mini成为摇摆六十年代的偶像，甚至是所有社会阶层都喜爱的汽车。最重要的是，这位英国姑娘将通过其建筑风格启发所有未来的城市汽车，甚至是紧凑型汽车。就是一辆革命性的汽车!

Mini知道许多演变，我们不能一概而论。1964年采用水解悬架，1967年扩大望远镜并采用新格栅(Mk II);于1969年重返橡胶盆悬架，隐藏式门铰链和落地窗，所有型号现在都以单一品牌Mini(Mk III)出售;1976年(Mk IV)的12个轮圈，功率增加和盘式制动器;于1992年投入生产。Mini于2000年退役，生产530万本。.

近年来价格上涨得很好。目前，很难找到价格低于4,500欧元的状态良好的Mini。以这个价格，我们有一个基本版本的80年代的1000。对于无可挑剔的副本，至少要加上1000欧元。注射驱动的库珀要求至少8,000欧元，而60年代和70年代的化油器则要超过30,000欧元。

如果您打算在像巴黎这样的大城市定期使用它，则更喜欢有资格获得灰卡收藏的副本，此副本可避免发行限制。1000马力(42 hp)的80代表了很好的折衷方案。然后，选择最适合您预算的副本。显然，像Mayfair(木桌)或Cooper之类的运动会有点时尚的版本会提供更多的乐趣。但是不缺少较低的版本。迷你车已经在众多限量系列中被拒绝：这将取决于口味。

这些是原始的Cooper(60年代)极其昂贵(有时超过30 000€)。然后，第一个年份的Mini几乎毁灭了。敞蓬车也很受欢迎(至少2万欧元)，例如1275 GT，取代了库珀(至少13000欧元)。最受欢迎的还有房地产和旅行者假期(从12,000欧元起)，以及全程Moke(80年代的副本从14,000欧元起)。

如果发动机足够简单，坚固耐用，则其设计可以追溯到50年代，但是当时，机械师通常会在100,000 km时感到疲倦，而Mini就是这种情况。检查冷却系统的状况，并不要造成正规的漏油：它们是从原点或几乎是漏油的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2)，但没有什么不好。另一方面，Mini真正关心的是生锈，到处都有腐蚀。问题是，机翼已焊接，这使它们的更换复杂化。电力是有趣的，但很容易重建。

迷你车虽然很小，但是却不关心高个子人的特定驾驶位置。每个人都必须面对非常陡峭的车轮和向右移动的踏板。但是我们做到了。

转动钥匙后，旧的1,000 cm3 A系列模块会醒来，没有任何抱怨。灵活，在城市中令人愉悦，并有相当不错的盒装订单。转向轻巧而直接，使Mini可以轻松潜入车辆，尤其是它具有良好的视野。悬挂跳，但你知道吗?不超过1代Smart。

当然，在公路上，Mini 1000的极限功率为40 hp，没有超过100 km / h的果汁。因为脚步不认真，我们玩得开心!除了出色的操作性，我们还被英国人蒸馏出的纯净感觉及其可操作性所吸引。难怪库珀在集会上度过了一段糟糕的时光。因此，是的，音量与身体的大小成反比，是的，刹车很弱，是的，平均功率为7.5 l / 100 km，给定功率，缺点有点高，但是真是太高兴了!

Mini R50 2001年-2006年

现代的第一个Mini已经18岁了!R50主要由罗孚(Rover)设计，没有骑行，驾驶仍然非常愉悦，同时提供了非常安全的装卸道路。但是可靠性有时是有问题的(尤其是变速箱)。从3000€状况良好。

引擎 ：直列4缸

食物 ：化油器

悬架 ：上下臂，橡胶锥(AV)，拉臂，橡胶锥(AR)

变速箱 ：4档手动变速箱，牵引

功率 ：5,250 rpm时38 hp

扭矩 ：2700 rpm时71 Nm

重量 ：630公斤

最高速度 ：120 km / h(制造商的数据)

0至100 km / h ：22.5 s(制造商的数据)

*新手比年轻手是较新的标志性或运动型车辆，但它们的价值正在上升。它们在日常生活中更可靠，更易于使用，这归因于其经常消失的技术特征，例如大气中的大型发动机。宝马Z3 6缸，保时捷Boxster 986和其他雷诺Clio V6代表了这一新趋势。

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