大众推出Adblue“双剂量”催化剂

这种催化剂的贡献不会对二氧化碳排放量和该品牌汽车的罚款产生影响，但大众汽车公司推出了一种新催化剂，该催化剂具有双重注入Adblue的特殊性，可以减少Adblue的排放量。氮氧化物。

自2015年以来，很多制造商都将氮氧化物的排放钉在循环中的汽车上，这些排放商太重要了。有些人通过开发“简单的” NOx捕集器而对Adblue持反对态度，而另一些人则已经将SCR(选择性催化还原)催化剂与著名的其他液体一起采用。

大众汽车进一步推出了双催化剂(串联的两个单元)，在两个催化剂的上游有两次Adblue进样。第二个优点是它距离发动机更远，因此发热量更低：它可以更好地处理污染性排放物。即使大众汽车没有指定它，也应该有一个更大的Adblue坦克。

目前，大众汽车已在Passat 2.0 TDI Evo上安装了该系统，该系统符合新的Euro 6d标准(在当前的Euro 6d-Temp之后)。

据大众汽车公司称，与上一代产品相比，该帕萨特汽车的氮氧化物排放量将降低80%。新型高尔夫将是受益于这种双重催化处理的下一个车型。

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