很少有司机能够乍一看为他们的车辆找到最合适的机油

有许多可商购的油参考。面对专门商店的“润滑剂”部门，很少有司机能够乍一看为他们的车辆找到最合适的机油。哪种油用于哪种发动机?答案与车辆的使用年限有关。

机油的主要功能是润滑运动部件并减少其磨损。接下来是房间的冷却，从房间中吸收并排出热量，热量可以达到分段温度约400°C的水平。最后，机油可确保发动机清洁并防止腐蚀及其密封性。

选择适合您车辆的机油还可以在某些情况下节省燃油并减少污染排放。

货架上有哪些选择?

我们在润滑油部门都面临的问题很简单：我的车里放什么油?

实际上，没有好的或坏的润滑剂。对于较新的车辆，答案通常来自车辆的服务日志，该日志指定了车辆的润滑需求。在没有维护手册的情况下，您必须依靠与您的驾驶习惯(道路或城市)和汽车使用年限相对应的机油粘度。

如今，简化了三个主要的油族：合成油(5w30和5w40)，矿物油(15w40)和半合成油(10w40)，它们是前两种的混合物。

然后将这些系列分为“等级”中列出的两类粘度(油的流动能力)：参照SAE 0W，5W，10W，15W，20W和25W的冬季油进行了研究，以使您能够良好条件下开始寒冷;和夏季润滑油，分为SAE W20，W30，W40和W50。

低温等级(即启动发动机和给油泵注油的能力)位于字母W的前面(冬季=英文冬季)。热等级在字母W后面。例如：10W30油的冷等级为10，热等级为30。等级越冷，接近0，则低温下油的流动性越高。这将使启动变得更加容易。在北欧国家，冷粘度指数的范围为5W，10W，15W，20W甚至0W。

W之后的数字越高，用于保护和密封的热油膜越厚。数量越高，热摩擦的减少越大，以促进燃油经济性。非洲和近东国家提到的热粘度指数为W30，W40或W50。

为了确保在每次发动机启动时都能立即得到保护，选择冷粘度等级至​​关重要。机油流动性越强，发动机注油时间就越快。

所谓的“多级”油是指可以归类为SAE五个夏季等级之一的油，并且具有良好的低温粘度以满足六个冬季等级之一的油。 。

在寒冷的天气下具有足够的流动性，可以实现良好的启动和立即润滑，而在炎热的天气下，多级机油的粘度仍保持适当的高水平，以确保永久性的油膜。

油的流动性越高，节省的燃油就越多!

由于需要降低粘度的燃油经济性，制造商的规格越来越多地转向机油。

这些流动性更高，效率更高的机油可以完美地适应新型车辆，而又会消耗旧的和可收藏的车辆。

确实，过老的发动机上机油流动性很强，可能会出现两个主要问题：发动机会消耗机油;并且由于流动性过大，通常具有抗磨作用的油膜厚度可能不再起作用。

根据车辆的用途和年龄选择

在大多数情况下，5W30、5W40或10W40油将完全适合您的汽车用途。然而，在某些情况下，有必要使您的选择适应与位移相关的约束...

如何选择机油

您有新车，或者至少使用了不到十年的时间， 并且/或者特别是在城市地区骑车：选择在热或高温条件下提供非常重要润滑作用的合成油。最极端的寒冷。5w30和5w40，它们被称为第4组(聚α-烯烃)，其中包括非常高端的美孚1号合成油。

它们旨在用于最新的发动机，汽油或柴油发动机，尽管价格昂贵，但它们可以节省燃料，优化车辆的性能，对微粒过滤器提供良好的保护，改善冷却并具有持续时间可以让您排泄空间的生活。实际上，合成油所含的蜡和石蜡含量较少，在低温下会结晶。优点：在冬季，使用合成油比使用矿物油更容易启动车辆!

另一方面，由于有时会发生任意化学反应，因此某些油类对新的生物乙醇燃料反应不良。如果您的汽车装有这种类型的盒子，请向您的车库询问润滑剂问题。

您拥有十年以上的车辆，并且 在市区和/或在公路和城镇中密集行驶50/50 ：半合成油类型10w40是合成油和矿物油的混合物，非常适合您完美。10W40可提供良好的发动机保护并改善冷启动。它是全年以标准方式用于车辆的首选油。

您驾驶的是收集车，或者至少是一辆像时钟一样“转弯”的旧车，其类型是那些由于贴有Crit'Air垃圾而不再有权在市区行驶的人，结果，您在路上花费了80/90%的时间：矿物油15w40适合您。

它是旧的和/或老式的车辆的理想油，这些车辆需要较厚的高粘度润滑剂，主要用于道路使用。请注意，使用这种类型的机油，您最多需要每7500公里进行一次更换。

哪种气候下的哪种油?

低温，寒冷气候，从-20°C到+ 20°C：SAE 5W30级或30以上

温带气候，从-10°C到+ 30°C：SAE 10W40级

温带气候，从0°C到+ 35°C：SAE 15W40或20W40级

炎热的气候，热带地区，从0°C到50°C：SAE 15W50级

从-20°C的所有温度：SAE等级5W50或10W50。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！