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轿跑车的车身一直是汽车贵族的象征
发布时间:2024-02-04 09:00:12来源:
导读 原因早已被人们听到:凭借其修长的线条,两个门和强大的发动机,双门轿跑车代表了汽车的贵族制。并由轿车,旅行车,小型货车和其他4x4 ...
原因早已被人们听到:凭借其修长的线条,两个门和强大的发动机,双门轿跑车代表了汽车的贵族制。并由轿车,旅行车,小型货车和其他4x4 乘用车来满足家庭装潢者寻找实用性的需求。
然后情况发生了变化。通过轻触。在2000年,雷诺(Renault)敢于发明Avantime,这是一款基于微型货车的令人赞叹的双门跑车,创造了“轿跑车空间”的概念。这项技术会失败(生产8000份),但会在汽车历史上留下持久的印象。
无论如何,两类车辆之间的这种混合都会给宝马带来灵感,宝马在2008年推出了第一代X6。当时,有必要具有一定的远见卓识,才能预测这种不太可能的机器的成功,因为X5的尺寸无法提供实用的方面,其倾斜的后挡板可以确保负载(在发布,它仅在4个地方可用!)。我们知道其余的:十年来,该品牌已经售出了超过40万套他的可怕机器,我们今年在法兰克福发现了第三代机器。
这样的时尚势必会激发竞争(并推动宝马通过X4扩大其报价)。继梅赛德斯及其GLC和GLECoupé(自2015年以来已售出16万辆,占GLE系列销量的27%)之后,奥迪凭借其Q8和Q3 Sportback(最近经过Caradisiac)。保时捷(Cayenne coupe)也是如此。
实际上,在法兰克福,SUV可以用轿跑车酱制成。对于某些经典主义的拥护者来说,这不一定是个好消息,例如我们尊敬的同事Serge Bellu,他最近在Caradisiac上分析了这些紧凑型SUV成功的原因。
最终,满足的唯一原因来自……宝马,宝马推出了优雅的Concept 4,预示着未来的Series4。该车型完全遵循了双门跑车类别的基本原则:精致,优雅和运动感。为此,我们将取消其最近的样式错误标记。
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