Mini已向Caradisiac确认已拆除所有用于城市汽车和敞蓬车的柴油发动机

在法国，柴油在新车销售中的份额迅速下降。近几个月来，三分之一的汽车使用了六角形碳化柴油。2014年，三分之二!这次法国客户失去了柴油反射性，而柴油反射性通常受到转售假设的限制，从而带来了更多的盈利问题。

市场的脱柴油化首先要涉及所有小型车型。此外，这些代表了很大一部分销售量的事实说明了为什么柴油的下降在这里如此令人眼花!乱!需求减少，供应减少。这是一个可以朝另一个方向发展的圈子，报价减少，需求减少!而且，它在小型Twingo型汽车上的工作方式也是如此。出于成本原因，新标准使这些模块的价格太低而使它们太昂贵，制造商已停止使用柴油。

一个高度以上，是下降的需求。因此，越来越多的人敢于放弃柴油。继奥迪，现代或斯柯达之后，轮到Mini了，要从其城市汽车中删除柴油。通过联系，该品牌已向Caradisiac确认，所有柴油发动机已在3号和5号城门以及敞篷车的家里停下来。

迷你公司报告说，在法国，柴油占这些型号销量的不到8%。然而，有一个巨大的选择，One D，Cooper D和Cooper SD三种版本分别为95、116和170 hp!事实证明，居住在城市的客户是汽油的忠实拥护者。这家英国公司尚未拒绝柴油，因为Clubman和Countryman保留了D版本。

在城市居民这一类别中，其他人正在抵抗。新的欧宝Corsa，标致208和雷诺Clio刚推出时至少装有一种柴油。

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