新研究可以将二氧化碳转换从而为飞机 火车和轮船供电

一种用于将二氧化碳转化为一氧化碳的改进方法可以为重型运输方式提供可行的替代能源。

尽管研究人员已经尝试过将替代燃料用于飞机等大型运输方式，但到目前为止，他们还没有找到真正可行的选择。

这要归功于斯坦福大学和丹麦技术大学(DTU)的科学家的最新研究，他们开发了一种将二氧化碳转化为能量丰富的一氧化碳的新方法。

这一至关重要的转化是将一氧化碳转化为几乎所有液态“碳中性”燃料甚至合成气和塑料的第一步。研究人员认为，他们的方法可能会导致经济有效的方式，将更大量的二氧化碳转化为一氧化碳，以生产碳中和燃料。降低成本和其他障碍可能导致即使是重型运输方式也需要可行的燃料，而重型运输方式需要能量密集的燃料。

最新的突破是斯坦福大学材料科学与工程学副教授William Chueh和DTU能源转换与存储学系副教授Christopher Graves领导的。当时的DTU博士候选人Theis Skafte也参加了在斯坦福大学进行的工作。该小组在《自然能源》杂志上发表了有关其工作的最新研究。

现在，DTU的博士后研究员Skafte说，Chueh和Graves一直致力于高温二氧化碳的分解，但是只有在两个团队齐心协力时才取得突破。

他在一份新闻声明中说：“我们取得了我们无法单独拥有的东西-对更坚固材料的基本理解和实际演示。”

斯坦福大学/ DTU研究小组使用电力和地球上富集的催化剂二氧化铈(也称为二氧化铈)将二氧化碳转化为一氧化碳。与该工艺中使用的其他催化剂不同，氧化铈具有更强的抗分解性。

植物可以自然地将二氧化碳转化为富含碳的糖，但是科学家们仍未找到将这种气体转化为一氧化碳的商业可行的人工电化学途径。研究人员说，目前为此目的而开发的设备消耗了过多的电能，转换了低百分比的二氧化碳分子或产生了会破坏设备的纯碳。

对于他们的方法，Stanford-DTU团队建立了两个单元用于二氧化碳转化测试–一个单元使用氧化铈，另一个单元使用常规的镍基催化剂。他们发现二氧化铈电极保持稳定，而碳沉积物破坏了镍电极，从而大大缩短了催化剂的寿命。

格雷夫斯在新闻稿中说：“这种出色的二氧化铈能力对CO2电解装置的实际使用寿命具有重大影响。”“在下一代电解槽中用我们的新的二氧化铈电极替换当前的镍电极将提高设备寿命。”

伊丽莎白·蒙塔尔巴诺(Elizabeth Montalbano)是一位自由撰稿人，他对技术和文化进行了20多年的写作。她在凤凰城，旧金山和纽约市生活和工作过，担任专业记者。业余时间，她喜欢冲浪，旅行，音乐，瑜伽和烹饪。她目前居住在葡萄牙西南海岸的一个村庄。

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