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斯巴鲁正在测试带有大型GT机翼的WRX STI S209
发布时间:2024-01-16 08:20:21来源:
导读 在今年早些时候,布加迪开始了生产世界上第一个3D打印的钛制制动钳的旅程,该制动钳不仅比铝制同等零件坚固而且重量减轻了40%。经过12个...
在今年早些时候,布加迪开始了生产世界上第一个3D打印的钛制制动钳的旅程,该制动钳不仅比铝制同等零件坚固而且重量减轻了40%。
经过12个月的开发,该公司现在正在对他们的轻型卡钳进行极限测试,实现了超过373 km / h的地面速度和超过1000°C的制动盘温度。毋庸置疑,尽管将圆盘磨成炽烈的火花,钛组件仍能保持自身。
科学名称为Ti6AI4V的钛合金主要用于航空航天工业,尤其是飞机和火箭发动机中的高应力起落架和机翼部件。得益于3D打印技术的进步,布加迪能够打印长41厘米,宽21厘米,高13.6厘米的钛制制动钳,但每个制动钳仅重2.9千克,而铝制组件的重量为4.8千克。
一个制动卡钳总共需要2,213层和45个小时,并且其抗拉强度为1,250 N / mm2,这意味着钛合金在破裂前可以承受125公斤的力。
在一场永无止境的动力争夺战中,布加迪似乎正在将重点转移到减轻汽车重量上,以实现更好的功率重量比平衡。这种钛制制动钳是从近两吨Chiron切掉一些珍贵公斤的众多措施之一。
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