采埃孚新型2速变速箱可为电动汽车带来巨大好处

电动机的转速范围很广，它们以低rpm的转速产生一堆扭矩，并且在该转速范围内具有足够的效率。因此，大多数电动汽车都采用单速变速箱，该变速箱的传动装置可以平衡所有这些品质。不过，这并不意味着单速电动汽车的变速器就如其所能达到的那样好，而且采埃孚(ZF)认为它的巧妙之处可以带来更多好处。

采埃孚周二推出了一款新的两速变速器。采埃孚(ZF)致力于电动汽车，认为其技术可以提高汽车的效率，而不会占用不必要的大量空间，而这只会不利于新变速器的努力。

这个新的两速装置被编程为以每小时约43英里的速度变速，但是变速位置并不是一成不变的。它可以与汽车的其他系统配合使用，例如根据本地地图和地形来选择何时换车。它也可以根据与下一个EV充电器的距离转换成更具射程的档位，以帮助减轻射程焦虑。

采埃孚声称，通过采用可提供更适合效率的传动比的第二档，ZF的变速箱与单速装置相比可将档位提升多达5%。汽车制造商可以将其与较小的电池配对，以减少路缘重量，同时保持续驶里程，或者可以将相同的电池用于更大的续航里程。

采埃孚(ZF)认为，除了效率之外，还有一种用于两速变速器的用途。通过调整齿轮比，ZF可以创造一种变速箱齿轮，以提高电动汽车的最高速度-对于某些电动汽车而言，这是一个显着的症结所在，因为这些电动汽车具有最高转速限制，以换取更好的低速性能。当保时捷Taycan推出时，我们将首先看到带有两速变速器的量产电动汽车，尽管目前尚不清楚保时捷是否依靠ZF的解决方案，或者还有其他解决方案。

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