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马自达CX-3将于今年夏末上市
发布时间:2024-01-02 09:10:22来源:
马自达已经采取了自己的方式来提高其车辆的燃油经济性,其最新的小型SUV设法打破了30英里/加仑的关键评级障碍。
马自达CX-3超小型跨界车的额定功率为31 mpg,前轮驱动,29 mpg和可选的全轮驱动。
这些额定值与2016款本田HR-V的一款前轮驱动车型,今年推出的另一款超小型跨界车以及全轮驱动版本的29 mpg相同。
每辆马自达CX-3都配备146马力的2.0升SkyActiv四缸发动机,与该公司的六速自动变速箱配对。
目前没有为CX-3提供手动变速箱选项,与HR-V不同,HR-V可以在带有前轮驱动的某些型号中配备六速手动变速箱。
然而,本田HR-V采用无级变速器(CVT)将其传动比调节到最高效的发动机转速,而马自达的自动变速箱则采用传统方式。
对于2WD车型,CX-3的全部评级为31英里/加仑(29英里/加仑城市,35英里/加仑高速公路)和AWD版本的29英里/加仑(27英里/加仑城市,32英里/加仑高速公路)。
对于任何多用途车辆而言,超过30英里/加仑的额定值都强调了即使是高大的,类似货车的SUV和各种尺寸的跨界车所需的稳定上升的燃油经济性。
这一切都归功于2009年和2010年制定的企业平均燃油经济性规则的年度增长。
这些规则在2012年车型年生效,并将持续上升至2025年。
近年来,超小型SUV是美国买家最热门的销售类别之一,因为各种类型的多用途车继续大受欢迎。
与CX-3和HR-V一样,雪佛兰Trax于2015年推出,Jeep Renegade也是如此,而菲亚特500X则加入了2016年的类别。
早期的先驱者包括铃木SX4(不再在美国销售),2011年日产Juke和2013年别克Encore。
马自达CX-3将于今年夏末上市。
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